Montage attelage voiture au garage de la maison avec un kit complet

Une remorque de gravier pour l’allée, un porte-vélo pour l’été, des sacs de terre végétale pour les massifs. Quand on a une maison, la question du crochet arrière revient vite. Le montage attelage voiture se fait au garage, chez vous, avec le kit livré par Euro Attelage. L’attelage, le faisceau dédié, la visserie et la notice arrivent dans le même colis, en 3 à 5 jours ouvrés en France métropolitaine.

Un kit de montage attelage voiture livré en 3 à 5 jours ouvrés

Tout part de votre véhicule. Vous indiquez la marque et le modèle, et le site propose l’attelage et le faisceau qui vont avec. Le catalogue compte 1 637 attelages référencés pour 784 véhicules, de Toyota à Mazda en passant par Renault, Peugeot, Volkswagen ou BMW.

Ce qui me plaît le plus arrive juste après. Avant de partir, chaque commande passe par une vérification humaine de la compatibilité. Sur un chantier, je répète toujours la même chose : on vérifie au départ, jamais après. Ici, c’est fait pour vous, avant même que le colis quitte l’entrepôt.

Côté pratique, la livraison est offerte dès 250 € d’achat et le paiement passe en 4× sans frais. Le site annonce une garantie de 2 ans et 30 jours pour un retour. Les clients lui donnent 4,5/5 sur Trustpilot.

Attelage Steinhof, faisceau dédié, visserie et notice dans le même colis

Les attelages viennent du fabricant polonais Steinhof et sont homologués CE. Dans chaque pack, l’attelage arrive avec le faisceau électrique prévu pour votre véhicule, la visserie et la notice de montage. Euro Attelage le résume en une phrase : « Rien à racheter. »

Pour un montage à la maison, c’est exactement ce qu’on attend. Vous ouvrez le carton et vous avez tout. Pas de passage au magasin de bricolage le samedi matin parce qu’il manque un boulon.

Reste à choisir le faisceau. Il existe en 7 ou 13 broches, et Euro Attelage tranche simplement : 7 broches pour la remorque et le porte-vélo, 13 broches si vous tractez une caravane ou si vous voulez les feux de recul. Pour une remorque de jardin, le 7 broches suffit. Si une caravane est dans vos projets, partez tout de suite sur le 13 broches. Et si vous avez déjà le faisceau, l’attelage reste aussi vendu seul.

Le colis contient aussi la plaque signalétique et le certificat. On en reparle plus bas, parce qu’ils servent le jour du contrôle technique.

Col de cygne, rotule à clé, sans outils ou escamotable, lequel choisir avant de monter

Euro Attelage classe ses attelages en quatre familles. Le bon choix dépend surtout de ce que vous tractez et de l’aspect que vous voulez garder à l’arrière de la voiture.

Le col de cygne se démonte avec des outils. C’est le plus simple et le moins cher de la gamme, et il accepte la remorque comme le porte-vélo. Pour des allers-retours à la déchetterie ou à la jardinerie, je le prendrais sans hésiter.

La rotule démontable se monte à la verticale et se retire avec sa clé. Une fois enlevée, le pare-chocs reste intact visuellement.

Le démontable sans outils se monte à l’horizontale et s’enlève d’un geste. C’est le bon compromis si vous attelez souvent et que vous ne voulez pas laisser la rotule en permanence.

L’escamotable pivote sous le pare-chocs d’un geste. Euro Attelage le destine aux véhicules récents et premium. Le crochet disparaît quand vous n’en avez pas besoin, et il revient en quelques secondes.

La pose à la maison avec la notice et un outillage courant

Peut-on poser son attelage soi-même ? Euro Attelage répond oui, avec la notice fournie et un outillage courant. C’est le principe même du kit : il est livré prêt à poser.

Mon conseil de méthode, c’est celui que je donne pour n’importe quel chantier. Lisez la notice en entier avant de toucher un boulon. Videz le coffre, sortez toutes les pièces du carton et posez-les dans l’ordre de la notice. Faites la partie mécanique d’abord : la traverse, puis la rotule. Branchez le faisceau ensuite, puis essayez chaque feu avec une remorque ou un testeur avant de ranger les outils.

Prévoyez un créneau au calme, garage dégagé, sans rendez-vous derrière. Un montage fait sans se presser se fait une fois.

Codage du calculateur sur véhicule récent, plaque et certificat pour le contrôle technique

Sur certains véhicules récents, l’électronique doit reconnaître le nouvel équipement. J’aime qu’un vendeur donne ce montant d’avance. Vous savez ce qui vous attend, et vous prenez rendez-vous à la concession dès que la pose est terminée.

La plaque signalétique et le certificat livrés avec l’attelage servent au contrôle technique. Gardez-les dans la boîte à gants avec la facture. Euro Attelage consacre une partie de son guide au contrôle technique après la pose, à la plaque signalétique, à la contre-visite, au poids sur la flèche et au PTRA. C’est la bonne lecture avant le prochain passage au centre.

Pour une remorque de jardin chargée de terre ou de gravier, vous restez largement dans le cadre du permis B. Retenez le poids sur la flèche et le PTRA inscrits sur votre carte grise, et chargez en conséquence.

Service client le jour même, 11 centres partenaires et l’atelier de Rueil-Malmaison

Une question pendant le montage ? Le service client passe par une adresse e-mail unique. Il répond le jour même, du lundi au samedi, pour toute demande reçue avant 17h. Si vous posez un samedi, envoyez votre question le matin.

Si vous préférez confier la pose, Euro Attelage s’appuie sur 11 centres de pose partenaires en France. En Île-de-France, son atelier se trouve au 5 avenue Paul Doumer, à Rueil-Malmaison (92), à 20 minutes de Paris. La pose attelage et faisceau y démarre à 429 €, pièces et main-d’œuvre. Je me méfie d’habitude des prix « à partir de ». Celui-ci dit ce qu’il contient, et c’est assez rare pour le souligner. La garantie passe de 2 à 5 ans quand la pose est faite en centre.

Le déroulé tient en trois temps. Vous indiquez votre véhicule et l’équipe choisit l’attelage et le faisceau. Vous prenez un créneau à Rueil. La voiture repart posée, avec la facture et la garantie en main.

Questions fréquentes

Peut-on monter soi-même un attelage Euro Attelage ?

Oui. Le kit est livré avec l’attelage, le faisceau dédié, la visserie et la notice de montage, et la pose se fait avec un outillage courant.

Quel est le délai de livraison d’un kit d’attelage ?

3 à 5 jours ouvrés en France métropolitaine, après vérification humaine de la commande. La livraison est offerte dès 250 € d’achat.

Faut-il un faisceau 7 ou 13 broches ?

7 broches pour une remorque ou un porte-vélo. 13 broches pour une caravane ou si vous voulez les feux de recul.

Le codage du calculateur est-il nécessaire ?

Seulement sur certains véhicules récents. Il se fait en concession, pour environ 60 à 80 €.